معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران تشریح کرد: راهکارهای اجرایی به منظور تکمیل گردش های ترافیکی تقاطع فرحزادی- هاشمی
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، راهکارهای اجرایی به منظور تکمیل گردش های ترافیکی تقاطع غیرهمسطح بلوار فرحزادی با بزرگراه آیت الله هاشمی رفسنجانی را تشریح کرد.
به گزارش شوراآنلاین و به نقل از روابط عمومی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، عباس شعبانی ضمن اعلام پیشرفت قابل ملاحظه اقدامات اجرایی به منظور احداث مسیر دسترسی غرب به جنوب تقاطع غیرهمسطح بلوار فرحزادی با بزرگراه آیت الله هاشمی رفسنجانی، به تشریح راهکارهای اجرایی این پروژه پرداخت و با بیان آنکه اصلاح هندسی لوپ شمال به شرق تقاطع، پیش نیازِ احداث مسیر دسترسی غرب به جنوب است، یادآور شد: اصلاح هندسی لوپ مذکور، تکمیل گردش های ترافیکی تقاطع بلوار فرحزادی با بزرگراه آیت الله هاشمی رفسنجانی را از تملک و آزادسازی ۱۲۰ مترمربع معارض ملکی بی نیاز ساخته است.
وی با بیان آنکه دیواره های لوپ شمال به شرق با هدف اصلاح هندسی این مسیر دسترسی تخریب شده و اقدامات لازم به منظور خاکبرداری در حال انجام است، از آغاز عملیات احداث دیوار حائل بتنی در بخش حدفاصل رمپ راستگرد غرب به جنوب و لوپ جدید شمال به شرق به طول ۷۰ متر خبر داد و گفت: احداث رمپ راستگرد ضمن حفاری ۱۱ حلقه شمع ادامه دارد و این در حالی است که احداث دیوار حائل بتنی به طول ۹۰ متر و ارتفاع ۶.۵ متر نیز در حال پیگیری است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، با یادآوری اینکه فقدان مسیر راستگرد از غرب بزرگراه آیت الله هاشمی رفسنجانی به جنوب بلوار فرحزادی، زمینه ساز گردش اضافی و افزایش بار ترافیکی در شمال بلوار فرحزادی و میدان کتاب بود، خاطرنشان ساخت: لوپ جدید شمال به شرق تقاطع به طول ۲۲۰ متر و عرض ۶.۸ متر احداث خواهد شد و راستگرد غرب به جنوب، مسیری ۴۰۰ متری به عرض ۶.۸ متر خواهد بود.
