تحول در اتوبوسرانی تهران

وی با اعلام این که در حال حاضر ۲۰۰۰ دستگاه مینی بوس فرسوده در تهران وجود دارد و یکی از برنامه‌هایمان این است که تا پایان امسال، تمام آنها را تعیین تکلیف کنیم، تأکید کرد: شورای عالی ترافیک به شهرداری تهران این اجازه را داده تا بر حسب نیاز و ضرورت، مینی بوس‌های فرسوده را به تاکسی تبدیل کند و اگر ۶۳۰۰ دستگاه تاکسی پیکان و ۲۰۰۰ دستگاه مینی‌بوس فرسوده از چرخه حمل و نقل شهری خارج شوند، کار بسیار مؤثری برای شهر و شهروندان انجام می‌شود.

واگذاری ۲۰۰ خط اتوبوسرانی به بخش خصوصی

معاون شهردار تهران با اشاره به این که ایجاد سامانه اتوبوس‌های تندرو یا همان بی آر تی با ۱۰ خط، یک تحول بزرگ بود که حجم جابجایی مسافر در ناوگان اتوبوسرانی را متحول کرد، افزود: به فکر نوسازی شبکه اتوبوسرانی هستیم و با توجه به این که طی سال‌های اخیر حتی یک دستگاه اتوبوس دولتی نیز دریافت نکرده‌ایم، کمک دولت محترم بسیار مهم و موثر است.

حسینی با بیان این که البته معطل نمانده‌ایم و در حال حاضر با تاکید شهردار محترم تهران برای ورود ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس به چرخه حمل و نقل شهری در حال مذاکره هستیم، تصریح کرد: تهران با ۹ میلیون جمعیت، تنها ۴۰۰۰ دستگاه اتوبوس سالم دارد که اگر ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس جدید وارد ناوگان اتوبوسرانی شود، این حوزه متحول خواهد شد.

بنا براعلام روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران،  وی در پایان با تأکید بر این که تا کنون بالغ بر ۲۰۰ خط اتوبوسرانی تهران به بخش خصوصی واگذار شده و به دنبال واگذاری بقیه خطوط نیز هستیم، خاطرنشان کرد: از این ۳ هزار دستگاه اتوبوس، ۵۰۰ دستگاه اتوبوس جدید تا آخر مهر وارد ناوگان  می‌شوند و اگر بتوانیم ۷۰۰۰ دستگاه اتوبوس سالم داشته باشیم، شرایط اتوبوسرانی تهران به وضعیت مطلوب نزدیک می‌شود.