لزوم افزایش اختیارات شهرداری تهران

وی افزود: مشکل ترافیک تهران موضوعی ملی است و نباید دولت از زیر بار مسئولیت آن شانه خالی کند؛ چراکه حدود ۱۵ درصد جمعیت کشور در پایتخت زندگی می‌کند.

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس اظهار داشت: باید از تجربیات دیگر کشورها درمورد کنترل ترافیک استفاده کرد. برای مثال ترافیک و جمعیت پکن بسیار بیشتر از تهران است، اما زیرساخت‌های این شهر نظیر مترو و حمل‌ونقل عمومی با تزریق مالی کلان از سوی دولت و همچنین فرهنگ مردم این شهر توانسته ترافیک پایتخت چین را کنترل کند.

وی تأکید کرد: وجود برخی قوانین ویژه در خصوص عدم ورود افراد غیرساکن پکن به این شهر توانسته نظم خوبی را به پایتخت چین دهد ضمن اینکه در این شهر خودروهای تک‌سرنشین هم به‌ندرت دیده می‌‌شود.

پورحسین تصریح کرد: فرهنگ استفاده از حمل‌ونقل عمومی باید بهبود یابد ضمن اینکه سیاست‌گذاری در کلان‌شهرها نیز توسط حاکمیت و دولت صورت گیرد در حالی که در تهران اختیارات شهردار در این زمینه آنقدر نیست که بتواند به موضوعی ملی ورود پیدا کرده و آن را حل‌وفصل کند، لذا باید در این زمینه تجدیدنظر اساسی صورت گیرد.

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس گفت: شهرداران کشورهای اروپایی اختیار بسیار بیشتری نسبت به کنترل مسائل شهرهای خود نسبت به اختیارات شهرداری تهران دارند، در حالی‌که موضوعات تهران میان‌بخشی و فرادستگاهی است و نباید آن را گردن شهرداری تهران انداخت، لذا دولت، وزارت کشور، دستگاه‌های متولی و حاکمیت نباید از زیر بار مسئولیت خود شانه خالی کنند.

وی در پایان تصریح کرد: ترافیک مصنوعی و ساختگی تهران امری بی‌معنا و غیرعاقلانه است.